干货总结牙体预备的车针选择
首先是前牙套装：
现在就说说每个车针
1、分离邻面：--8ML
（车针直径1.0MM，长8.0MM箭头车针）。
用来代替的车针是MANITC-21。
(MANI车针里没有
与--8ML这样的车针，
反复对比还是选择了TC-21。
最大直径1.4MM锥形车针。)
2、切端预备：--8ML
(最大直径1.8MM)。
这车针MANI有一样的车针TR-24，
都是最大直径1.8MM。
3、肩台预备：--ML
(直径1.6MM球钻)
现在主流都是用球钻预备肩台，
而且形态也很好。
同样，MANI也有球钻BR-40。
直径都是1.6MM。
预备时车针一半都没入牙体，
先预备0.8MM，后期修正到1.0MM左右。
4、唇侧预备（--1.5ML）
这是用于定深的车针，MANI里有相似的，
但我个人喜欢
用SO-20来分切1/3与中2/3定深。
直径1.2MM，定深时全部没入牙体。
后期再休整。
5、舌侧颈袖成型与邻面预备
使用TR-24，保持与舌侧颈部2/3平行，
制备舌隆突下颈袖与舌侧肩台成型。
邻面使用的是较细一些的车针
（--9ML）。
此时就使用MANITR-11来预备邻面。
6、舌面窝预备（轮钻--1.5ML）。
舌面是个窝的形态，所以先用球钻定深1.0MM，
然后使用轮钻MANIWR-13平行牙面预备。
7、修整抛光（--7F,R--8F）
红标抛光车针。对比后MANI使用的是
EX-21F与TF-12F
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